本文摘要:作为最重要的交通运输、渔业生产等工具,船舶在我国国民经济发展中占有最重要地位。特别是在是当前物流和运输业的较慢发展,船舶载物市场需求快速增长。 在运营过程中,船舶动力系统运转、装载货物残余,以及人为导致的水污染问题开始曝露,引发国家及环保部门高度重视。近日,为强化对船舶水污染废气的掌控,前进船舶污染物接管与处置设施建设,推展船舶及涉及装置制造业绿色发展,环保部公布《船舶水污染废气掌控标准》公告。
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作为最重要的交通运输、渔业生产等工具,船舶在我国国民经济发展中占有最重要地位。特别是在是当前物流和运输业的较慢发展,船舶载物市场需求快速增长。
在运营过程中,船舶动力系统运转、装载货物残余,以及人为导致的水污染问题开始曝露,引发国家及环保部门高度重视。近日,为强化对船舶水污染废气的掌控,前进船舶污染物接管与处置设施建设,推展船舶及涉及装置制造业绿色发展,环保部公布《船舶水污染废气掌控标准》公告。
规定了船舶向环境水体废气含油污水、生活污水、所含毒液体物质的污水和船舶垃圾的废气掌控拒绝,以及标准的实行与监督等拒绝。根据标准内容,本标准提到了GB11893水质钼酸铵分光光度法、HJ535水质氨氮的测量纳氏试剂分光光度法、HJ537水质氨氮的测量提纯-中和滴定法、HJ/T195水质氨氮的测量气相分子吸收光谱法、HJ/T199水质总氮的测量气相分子吸收光谱法等文件。
另外,标准对船舶垃圾废气掌控、检测、实行与监督等皆明确提出明确拒绝。本标准首次公布于1983年,本次为首次修改。
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